F1 2025 – GABRIEL BORTOLETO RESPONDE O HELMUT MARKO | NOVIDADES NA MERCEDES | GP DA AUSTRALIA

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Canal Point Motorsport” @pointmotorsport

Eae pessoal, bora começar o dia com mais fotos direto do circuito de Albert Park, palco do Grande Premio da Austrália.
Temos fotos das asas traseiras, carros montados e entrevista dos pilotos com direito a resposta do Gabriel Bortoleto para o Helmut Marko.

Vamos trazer vários vídeos durante o dia com as principais novidades, então se você ainda não é inscrito aqui no Point F1, já clica no botaozinho inscrever.

Bom, vamos começar o video com a resposta do Gabriel Bortoleto.

No começo da semana, o consultor sa Red Bull, o Helmut Marko, informou que o Bortoleto é um piloto B e sem velocidade pura.

Isso gerou uma revolta principalmente dos brasileiros e Marko foi muito criticado.

E Bortoleto, nesta quinta-feira respondeu a essas críticas do Marko.

Durante sua entrevista, Bortoleto disse
“Eu não ligo. Eu vi o que ele disse e adoro
desafios. E acho que, ouvindo isso de
Helmut, ele é um cara que colocou muito
cara talentoso na Fórmula 1 e já colocou
muitos talentos errados na F1. Então você
pode ver que ele acertou e errou”

“E espero provar que ele está errado com
tempo. Mas não há nada que eu possa
dizer agora na mídia que o fará mudar de
ideia. Apenas meus resultados na pista. E
tenho certeza de que vou provar que ele
estava errado em algum momento. E
espero que ele admita isso quando eu
provar que ele está errado. Mas, por
enquanto, estou apenas me concentrando
em fazer meu trabalho, melhorar e fazer o
melhor que posso.”
E ainda ele disse, que venceu a F3 e a F2 contra pilotos da academia da Red Bull. Eitaaaaa
Isso ae Bortoleto, prova que o Marko está errado e mostra o seu valor.

E depois vamos trazer mais entrevistas aqui no Point F1 e também no nosso outro canal, o Point Motorsport, link do canal está na descrição do video.

E o jornalista Albert Fabrega divulgou as fotos das asas traseiras de alguns carros e podemos ver que as equipes estão com estratégias diferentes.

A Mclaren optou por uma configuração de asa traseira com menos downforce, para explorar melhor as retas do circuito e ter menos arrasto aerodinâmico.

A Red Bull também optou por uma asa com menos downforce.

Enquanto a Ferrari e a Mercedes, estao com uma asa com médio downforce, ajudando o carro a ter mais equilíbrio nas curvas.

E temos novidades na Mercedes, além de uma nova asa traseira, quando comparado com o carro da pre temporada, a equipe também está com um novo desenho no escapamento do W16, com isso ele está mais leve, reduzindo o peso do carro e também para ter um ganho aerodinâmico com o elemento traseiro e melhorar o fluxo de ar para os canais Venturi da parte inferior.

Além disso a Mercedes W16 do Kimi Antonelli, já esta montado com a nova asa traseira e a Ferrari SF-25 do Charles Leclerc também já está montada e preparada para o início dos treinos livres do Grande Premio da Austrália que vai acontecer nesta quinta-feira as dez e meia da noite.

nesta quinta-feira la em Melbourne, quarta-feira anoite aqui no Brasil, estamos o pilotos, mas enquanto isso não acontece, estamos tendo lá em Melbourne

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